小鹏-W(09868.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.62亿; 比率 43.226% 董事长、CEO何小鹏於2026北京车展期间表示，相信下一个廿年内机械人会有很多形态，包括人形及非人形，小鹏的目标是做成最像人的人形机械人，因为很多环境都是为人设计，且要让机械人进入到每个人的生活就需要它像人，而人形机械人可以使用人类所有的工具，做非常精密或粗重的事情。
他透露，今年第三季小鹏将披露更进一步车规级的、拟人的、高等级的机械人，希望今年年底在中国量产，明年在更多国家能够进行交付。
飞行汽车方面，他指目前小鹏的飞行汽车是第七代，已研发13年，今年年底才会出第一个产品，期待把这一代的飞行汽车卖到全球更多国家，实际上集团在中东、印尼、马来西亚都在洽谈，集团亦正在做第二代飞行汽车，希望这一代飞行汽车是适合欧洲、美国等海外市场，也包括中国。
此外，被问及小鹏VLA与特斯拉(TSLA.US) 的FSD对比，何小鹏认为无论是在美国的特斯拉FSD，还是中国的小鹏、蔚来-SW(09866.HK) +0.970 (+1.972%) 沽空 $2.26千万; 比率 32.514% 及华为的辅助驾驶都非常棒。因为FSD满血版还没有进入中国，实际上它很难跟小鹏的VLA来进行比较。他认为互有所长，如在小路、有挑战的道路上，VLA今日的效果会明显好过FSD；在纵向也就是Y向的前进方面，VLA也明显好，在横向的能力和在掉头的极端场景，VLA正在努力中。
他强调，集团给自己定了一个小小的目标，8月在中国的VLA超过在美国的FSD。因为中国的道路环境更复杂，如果能够超过，相信技术整体的能力会是相对来说权威性的超过。但他亦称，FSD也在快速的进步中，所以用小鹏的动态来比较FSD的静态并不公平。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-27 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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